联电的电机，采用最优的绕线方式，加载电磁控制器，一体功率控制器，这使得小小的电机，可以暴发出惊人的力量。它的最高输出，可达一千五百马力，大概在一千千瓦左右。这样的强悍功率，如果装在一般的豪华路车，其0-100公里加速，将降到一秒之内。

　　可以想象一下，不到一秒钟，车子瞬间加速到一百公里的时事，那该是多么刺激的事情。

　　但这还不是最主要的，最主要的是，这电机带有智能控制系统，从而避免一脚下去，车子狂飙的情况。这智能控制系统，未来将与汽车本身的自动驾驭系统匹配。

　　发布会，其实当人们听说要造汽车时，记者们都流露出不以为然的表情。因为最近这几年，至少有五十家企业，宣布造车，但无一不是雷声大，雨点小。不少企业，是圈一笔钱，老板跑路了。

　　多数的业内人士认为，目前的全球环境，电池技术，制造成本，还不适合大量的生产。

　　记者们反倒对人工领域，抱有极大的兴趣，提的问题，也多在这方面。

　　说到电机，现场有些同行表示不服，一个较有名气，受邀请前来发布会的同行，名叫贾药停，他用嘲讽的语气说：“呵呵，真是可笑，你凭一个参数吓人的电机，想造汽车吗？那么请问叶洛先生，您认为，制约电动汽车最大的因素是什么？”

　　叶洛笑了笑：“这位是贾药停先生吧？听说您也是造车的，实在太荣幸了。下面，我回答你的问题。我认为，制约电动汽车的，一是电池，二是充电站的普及。我先说充电站。”

　　说到这，他顿了顿，大屏幕，显示出全国地图，以及无数的小红点。他右掌五指一抓，屏幕放大了。

　　他笑着说：“这是我们正在兴建的全国充电站示意图，总投资三千两百亿，预计再有一个月左右，可以全面建成。”

　　贾药停看了一眼屏幕，问：“叶先生，你做的是充电站，而不是充电桩？”

　　叶洛：“是的。”

　　贾药停大笑起来：“你是在搞笑吗？一辆电动汽车，充电要数个小时，算是快充，也要两三个小时。你一个市，一个县，只有那么十几二十个充电站，您觉得这合适吗？恐怕，电站前排起的长龙，能绕当地城市一圈吧？”

　　说过之后，他还大笑着看向众人，希望众人能够配合他一起笑。然而很可惜，没有人笑。在见识了天工制造强大的芯片工艺之后，人们潜意识，都感觉这叶洛应该还会放出大料。

　　果然，叶洛这时笑了笑，说：“贾先生说的没错，如果要充电几小时的话，这些许电站的确不够。所以，下面我要说到另一个制约因此，电池了。”

　　“目前市面，有的是锂电池，快充要两三个小时，慢充更是要七八个小时。锂电池不仅造价高，而且很

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