离开麻扎，沿着叶尔羌河一直走。
一路上都在崇山峻岭中穿越，路况非常很好，时不时还会遇上一些沙石道路，让陈牧不得不放慢行驶。
在这个过程中，为了防止爆胎的情况，他不得不几次下车为轮胎放一些气。
地处高原，所有的东西都会膨胀，轮胎会膨胀，连他的脸都变肿，所以在走这些沙石地的时候，车子会变得特别颠，他只能给轮胎放气，并且尽量慢行，以防止尖锐的石子戳爆轮胎。
玩过驾车越野的人都知道，不管你的经验有多丰富，车技有多牛逼，所有的这些都是必须经过汽车的轮胎来实现的，一旦轮胎完蛋，那就什么也做不了了。
所以保护轮胎，是最为重要的。
尤其轮胎的侧面，尽量不能让它被尖锐的东西蹭破。
这么走了一天，陈牧度过了第一个野外宿营的夜晚。
他在车上准备睡袋，可还是冷得不行。
晚上的温度骤降，夜间路面上甚至出现了结冰的情况。
陈牧瑟瑟发抖的躲在睡袋里，怎么都不觉得暖，只能用上自己准备暖宝贴，一点也不吝啬的往身上贴了许多，这才总算是睡着了。
可是到了第二天的清晨，他还是被冻醒过来。
醒来的时候，窗户上全都结了冰霜，感觉整个车子都被冻成了大冰柜子，他则是冰柜里的冰棍。
“真特么冷啊！”
陈牧刮了一下车窗上的冰霜，朝外看了一眼，外面的天已经蒙蒙的发亮。
昨天因为太黑，他也没看一眼，现在才发现车头正对着的方向，就是乔格里峰。
清晨，其他的山峰还贪懒躲在夜色中，高大的乔格里峰已经在阳光中探出了头。
峰顶，迎着第一缕阳光，散逸着不知道是云气还是风雪的白雾，远远看着特别漂亮。
陈牧查看了一下脑子里细线所指的位置，有一种直觉，自己正处于细线之上，看来这一切都没错了，细线所指的终点，应该就是乔格里峰。
“虽然难度变大了，不过……总算是找到了。”
陈牧看着乔格里峰，心里有种不知道该高兴还是该沮丧的情绪。
乔格里峰，那可是被国际登山界成为死人峰的地方。
它虽然是世界第二高峰，可是攀爬的难度比珠峰还要大，因为它的地形比珠峰更复杂，而且攀爬的高度更大。
珠峰大本营是五千二百米左右，往上爬三千米，就能登顶。
而乔格里峰的北侧大本营三千九百多米，不到四千米，距离顶峰的高度垂直差是四千七百，比珠峰足足多了一千五百米以上。
据老金之前所说的，在1990以前，攀爬乔格里峰的人里面，平均每两个就会死一个。
而1990年以后，由于各种登山装备越来越好，人类科技的大幅提高，再加上前人经验的累积，攀登乔格里峰的死亡率终于下降了许多，可还是达
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