当时的三角贸易极为繁盛，而这场大盛宴不论性质正义与否，但这个位置绝对是极度紧要的。
这个地方，就是今日菲国的首都，也是其最大的天然极品良港。
极品良港的价值，这一点李盛可太清楚了。
而除了这里，还有一些名字也被提及，比如注辇，占婆等等，这些名字李盛基本都有点陌生不过也基本都有点印象，其实就是东南岈那地方的许多古国，后来要么变了名字，要么在历史长河中失落了。
不过这些不归李盛管，比起那些有的没的，李盛只对这些区域的航海价值感兴趣。
没错……
现在大唐的造船工业水平，的确是不支持超远距离航海，但是如果咱不搞超远距离呢？
那么……
这样航海，对船只技术水平的要求，可就大幅下降了！
这航海跟太空航行可不一样。
太空航行，你说先在什么月球火星木卫二建中转基地，然后再走这个中转基地去开发冥王星，那你一定是在搞笑，因为航天技术即便再难搞，但也想得到，把去月球的载具升级成直接去冥王星的载具，要比建造星际基地更容易。
但海上就不这样，海上的岛屿和太空中的各种星球毕竟不同。
太空中的星球，多半都是没资源而且也根本没法居住的地方。
这种地方建立基地都不知道有什么意义……那基本就等于建立一艘大型的飞船，而且还是没有航行能力的那种，那还不如造大飞船呢。
但是海岛就不同，海岛这东西……有道是靠山吃山靠水吃水，在海里毕竟还能找到吃的，而且也不需要什么特别的生命维持设备，这就跟太空中的无数星辰有本质的区别。
如果能找到一些地方作为中转站，那么……
连阿拉伯的商船都能借助这些中转站抵达大唐，那么大唐的船舶，又如何不能去别的地方？
甚至李盛也没忘了，其实在看似一望无垠全是水的太平洋上，也是有关岛，夏威夷，中途岛……
等等岛屿或群岛，是可以作为远洋航行中转站的！
在现代，强大的军事力量需要完整的军事体系来提供，而这些中转站因为能安放大功率雷达等物品而价值巨大。
在古代虽说没有什么雷达，不过能停靠补给，维修船只，那这些岛屿和港口的价值其实就也不小……
甚至很大！
当然，李盛不是没有考虑过先开辟这些地方弄点基地出来，然后再策划船队出海找资源的事。
但问题就是李盛毕竟是个理科生，看历史也就局限于偶尔的兴趣……
对于这些中转站到底哪一个好用，什么地方打鱼方便好补给，什么地方有极品港什么船都能停，这些细节李盛就真不知道了。
但现在好了……
有这帮大食商人当带路党，这事不就简单多了？
李盛不由得一阵兴奋，嘿嘿……
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